Swift021(VTOL 型高性能ドローン) 日本国内、初テストフライト

2019 年 12 月 9 日~13 日

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新型 VTOL 型固定翼ドローン Swift021 テストフライトを、淡路市生穂新島地区において、 実施しました。日本国内では初フライトとなり、自律飛行, ペイロード(可視光・赤外線カメ ラ使用), 写真測量, 自動追尾のテストを計 10 回行いました。今回は非公開でしたが、最 終日には淡路市役所、NTT ドコモ、国際災害対策支援機構の皆様をお招きし、厳格な安全 管理方法、Swift021 の機体性能を説明いたしました。

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(離着陸時)

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(飛行時)

COO(最高執行責任者)ニック・バルアは、「ドローンは小型航空機と認識するべき。トラ ブル発生時の影響が大きく、航空機レベルの安全性確保が必要である。」と常々申しており ます。弊社では、安全性の確保には、操縦者の経験(飛行計画・リスクアセスメント・操縦 技術など)が最も重要だと考えております。

操縦者の経験を目的として、調査・データ解析部 村上一輝と野村祥太郎が、アメリカ合衆 国 カリフォルニア州 Swift Engineering Inc.(親会社、兼 Swift021 製造者。以下、SEI と呼 称) にて、約 1 か月間(2019 年 11 月)の Swift021 運用訓練を行いました。訓練内容は、 安全管理方法(飛行計画、緊急対応など)及び、操縦技術(回転翼機、固定翼機)です。 安全管理方法には、SEI が策定した厳格な安全ルールを採用しております。SEI には、アメ リカ海兵隊等で有人航空機(ヘリコプター等)経験を積んだ人材が在籍しており、その経験 を蓄積した航空機レベルの安全ルールを定めています。
操作技術に関して、Swift021 の VTOL 機構は、回転翼機[離陸時]と固定翼機[飛行時]の両 方の特性を有しているため、習得には、段階を踏んだ訓練が必要となります。

訓練期間中、村上は “FAA Part 107 UAS Certification” を取得しました。これは、アメリ カ連邦航空局が、25kg 以下のドローンで事業を行う操縦者に義務付けた資格であり、安全 管理方法・運用・状況判断などの知識が問われます。

弊社は、兵庫県ドローン先行的利活用業務を受託しており、今後もドローン調査業務を進め て参ります。操縦者が習得した技術のみならず、継続的な訓練を通じて、安全管理に努めて まいります。

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アメリカ・カリフォルニア ソギレイクにて: テストフライトのメンバー

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スウィフト・エックスアイ メンバー
(左:野村・右:村上)

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